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十二月一日。
经过了将近一个月的预售期，归真终于开始大面积的正式交付了。
其实在发布会之前，齐瑞就已经帮大唐重工造出了五万台归真，首批订单按理来说早就可以进行实车交付了。
但初期规划的三万家换电站，还没有全部开业，太早交车用户如果换电不方便，肯定会影响口碑，因此这才拖到了十二月。
而且多一个月的备货时间，也让齐瑞可以加班加点地帮大唐重工造车，截止到十一月底，大唐重工的换电站，已经屯了足足十五万台归真。
但这依然架不住比备货量高了一倍的预售……
本来到了十一月的中旬，预售订单量都已经陷入了颓势，正常来说，首月的订单量最多只有十二万的。
但紧急调整后的电动车补贴政策，直接给归真又添了把火。
这时候，车电分离和钠电池的威力，就体现得淋淋尽致。
目前市场上的纯电动车型，电池包大的，因为车价本身就贵，补贴个两三万，感觉都还是不痛不痒。
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