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持续的烧钱大战,汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车的竞争之下,就跟当初新浪UC跟人人科技竞争时一样,面对持续亏损时,作为纳斯达克上市的新浪先撑不住了。
并非是没有资金在烧钱了,而是董事会面对持续下跌的股价,不愿意再继续下去了,相比起未来可能到手的利益,现在的股价反而是他们最为关心的。
新浪管理层是不想退让的,他们甚至已经把新浪汽车的计划书,都已经整理出来,只要赢了这场竞争,得到整个汽车信息平台市场,那未来几年之内,新浪有可能再次孵化出一家上市公司来。
不过华尔街的董事会们,不想再赌下去了,未来可能会赢,但那种持续数年的时间,充满了不确定性,还是现在拉升股价重要!
新浪汽车的部门内,几乎是充满失望接受这个消息,现在他们跟汽车之家相比起,用户还是要超越对方的!
在新浪汽车退出之后,搜狐汽车方面,张朝杨也没能顶住投资方的巨大压力,不得不宣布调整方向,虽然一再宣称不会退出整个汽车信息平台市场,可还是开始提高合作经销商的广告费用。
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