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因为单轨单向通行的设计，一条轨道上能够同时运行多辆等速行驶的车厢。可以预见，在不算遥远的未来，航天活动势必会相当频繁。人们乘坐太空电梯前往外层空间，甚至将向我们如今乘坐高铁那样方便。
这种设计，也算是为日后轨道交通拥挤而做出的未雨绸缪的打算。
参观结束后，江晨直接在海上平台的食堂内，与包括克尔温在内的诸位航天发射中心的高层一同享用了午餐。在饭桌上，江晨顺便向克尔温问起了小行星捕捉计划的进展。
“登陆、织网的工作进行的非常顺利，但变轨工作进展比想象中的要缓慢，”克尔温放下了手中的叉子，面露难色地说道，“虽然超算中心对小行星轨道进行了精确的测算，但如何同时保证小行星的速度和轨道，以现在的技术手段依旧存在着一定的困难。牵引火箭的每一次加速都相当关键，哪怕是错了一步，都得重新计算。”
“而贝努小行星留给我们的时间却不多，过了一月中旬，小行星就会离我们越来越远。再想捉住它，就得等六年后了。”坐在克尔温旁边的小行星捕捉计划项目负责人插嘴道。
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