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对争强好胜的人来说，没什么能比把胜利控制在适可而止的程度更困难的事了。
独立战争结束后，美国一直试图建立自己的制造业，摆脱农业国的地位，不过英国是不可能给他们那个机会的。
用拿破仑私底下对加斯顿·马丁所说的话来说，英国所谓的自由贸易，不过是通过保护主义和航海限制，把自己的制造业推高到无人能在自由竞争中与之抗衡的程度后，理直气壮得要求别的国家开放自己的市场，并向那些国家传播自由贸易的好处。如同自己上了屋顶，却把梯子给抽了，不论站在地上的人怎么蹦都不可能超过不列颠的高度，在获得经济霸权后他们修更多的军舰，获得更大的海洋霸权。
1760年伦敦成立了一个验船协会，这是个维护船舶、离岸设施建造和操作技术标准的非政府机构，通常的工作是通过监督船舶建造和定期检查确保航海设备满足规范，合格者给予相应证书，保证海事活动能顺利进行。
有了这个协会颁布的证书的方便之处在于方便船东买保险，航运保险是航运过程中必不可少的保险项目，19世纪的海上不仅有柏柏尔海盗，还有私掠船，并且海难也经常发生，不会有人给一艘破船、漏船投保。
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