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还有之前那些虽然可怜韩星电子被教育的现代汽车、s0m公司这些企业也懵逼了。
打着打着，怎么突然自己被也铁拳捶了两拳？
“作为九州联盟的成员之一，我司郑重告知贵司，在当前订单结束后，下一季度订单由于工厂产能不足、工艺提升，将暂时停止供应原材料。
按照去年签订的新合约，因此种原因，我司将赔付贵司定金百分之两百的金额。由于贵司与我司签订新合约时，选择了底定金合约，我司将在下个季度供货切实延误之后的七个工作日内进行赔付打款。”
现代集团的掌门人叫做郑选义，当然，它属于高丽传统的子承父业，一直亲自主导着现代汽车在电气化、自动驾驶领域布局，前几年小日子过得还算不错，可这些年随着大夏车企的强势崛起，现代集团的汽车业务和重工业务那是一个季度比一个季度差。
但瘦死的骆驼比马大，哪怕近年来业务下滑，可总量依旧非常可观。
比如2021年第四季度，现代汽车共销售万辆汽车，同比2020年同期下滑。在大夏市场的零售销量也同比下滑，与年初定下的56万辆目标相差甚远，甚至第四季度销量仅为万辆，同比下滑。
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