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尤其是对科研人员而言，思维落后而老旧，对科研领域是一件无比可怕的事情。
自从被誉为新材料之王的石墨烯，问世十年以来，杨威并未清楚意识到石墨烯在航空材料学领域的深厚潜力，更未意识到石墨烯复合材料能够有效抵抗气动弹性发散。
石墨烯材料完全可以成为新一代的尖端航空材料，将目前占据主流地位的碳纤维复合材料取而代之，引领航空材料学领域的变革。
可惜，如果杨威自己能够早点意识到这点，符合航空材料性能标准的石墨烯复合材料，或许已经用在歼-20‘威龙’身上，进一步提升歼-20的综合性能。
超高的强度和硬度，以及拉伸性能，外加最轻的重量，应用石墨烯复合材料，至少能让歼-20综合性能提升一倍以上。
这就是基础材料领域进步所带来的恐怖收益。
除了歼-20之外，正在开展进行之中的二十五号工程，更将受益匪浅。
思维。
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