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在一片纷纷扰扰之中，华夏汽车行业渡过了2006年。
整个2006年，不管是合资车企还是自主品牌，销量都实现了增加。
区别无非就是大家的增幅不完全相同。
在这种情况下，各个车企发布12月销量和2006年全年产销数据的积极性，自然都很高。
元旦假期刚刚过完毕，主要的销量就都已经出来了。
不得不说，这个效率也是相当可以了。
历史上，2006年的时候，华夏汽车市场，特别是乘用车市场，绝对是合资车的天下。
不管是南北大众还是魔都通用，亦或是帝都现代、羊城本田，个个的表现都很亮眼。
所有自主品牌的乘用车，加起来的市场份额也就只有25%。
但是因为南山集团的出现，比亚迪比历史上更早进入到汽车行业，新推出的车型也卖的更好。
长城汽车也更早的向SUV转型，全面的推出各种SUV车型。
甚至就连长安汽车也更早的开始进入到了乘用车领域。
至于奇瑞和吉利就不用说了，肯定都有变化。
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