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碳硅集团完成C轮融资的新闻获得不少业内业外的讨论。
行业之外的讨论主要是俞总操盘的项目似乎又获得认可,行业之内则是俞总这个碳硅集团凭什么获得这样40亿美元估值的认可。
一车没卖,这就能到40亿美元了?
国内40亿美元的车企有宇通客车,它是华夏最大的客车制造商,国外的则有标志雪铁龙,这更是一家创立百年的车企,其它的像多年造车的吉利,它如今市值甚至还不到40亿美元。
所以,业内人士难免不忿,也就更想看看碳硅集团到底能做出什么样的车。
因为这样消息的蔓延,俞兴还在别人的朋友圈瞧见同行的动态,直言碳硅集团是个泡沫,市场更是完全没有六座车型起来的可能性。
俞兴对于这样的动静不觉生气,或者说,压根不太在乎。
但话说回来,这轮融资最终能筹措到9亿美元也确实超出预料了。
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