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当然，这个主要是电控和压缩机方面的优化，电机的工作效率本身已经非常高了，但是压缩机的启停和内部电控太粗糙了，我优化了电控策略和部分过热的线路，整体优化后在成本不变的情况下，续航还能提升20公里。
初代自研电机的生产成本，如果按照现有的销量估计，最少能比对外采购降低15%左右。”
会议室。
孙鹏飞面向众人介绍着内部自研电机的参数。
说到底还是三轮车电机的底子，但套用上新能源汽车的电机优化方案，再对材料成本进行一系列的优化，拿出来的成果有点超乎预期。
“好，成本降低的情况下，续航还能增加20公里，这是妥妥的加量不加价了，线下的竞争力将会更大。”
许易露出一丝微笑。
哪怕不用调研，续航都是消费者历来最看重的一个点。
电池的续航，车子的续航，哪怕发展到十年后，人们都会为此感到焦虑。
“星辰01”原本八十公里的标定续航，虽说已经达到出色的标准。
但如果在更换电机和优化电控情况下，能达到100公里，算是相当极致的产品了。
毕竟成本摆在这儿。
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